Comment gérer l'eau séparée de l'huile dans le filtre à huile ?

Comment gérer l'eau séparée de l'huile dans le filtre à huile ?
Lorsque de l'eau est mélangée à l'huile, l'huile hydraulique sera émulsifiée dans un état blanc et trouble. Lorsque l'huile émulsionnée blanche pénètre dans le système hydraulique, elle rouille dans les composants de la vanne hydraulique, réduit sa douceur, aggrave l'usure de la pièce et réduit la puissance du système. L'eau interagira également avec certains additifs dans l'huile pour produire des polluants tels que des dépôts et des colloïdes, ce qui accélérera la détérioration de l'huile. À basse température, l'eau se condense en fines particules de glace, ce qui bloque simplement l'espace entre l'élément de commande et la sortie.

Comment gérer l'eau dans l'huile hydraulique ?
Généralement, la gravité spécifique de l'huile hydraulique sera inférieure à celle de l'eau. Par conséquent, une fois que l'eau est entrée dans le réservoir d'huile, l'eau se déposera progressivement au fond du réservoir d'huile. Lorsqu'il y a de l'eau, arrêtez la machine et laissez l'huile dans le réservoir d'huile reposer pendant 1 heure pour laisser le temps à l'eau de se déposer. Ensuite, il suffit d'ouvrir le robinet de vidange au fond du réservoir d'huile et de vidanger l'eau déposée. Si la température du réservoir d'huile est basse, la température de l'huile peut être chauffée et la température ne doit pas être supérieure à 60 â, ce qui favorise la séparation de l'huile et de l'eau. Cette méthode n'est applicable qu'à l'huile hydraulique sans émulsification. L'eau et les impuretés particulaires dans l'huile hydraulique peuvent être filtrées à travers le séparateur huile-eau/filtre à huile, de sorte que l'huile hydraulique puisse être recyclée, purifiée et réutilisée, réduisant ainsi le coût d'achat et de remplacement de l'huile neuve et réduisant les émissions de carbone !