Les filtres à huile hydrauliques peuvent-ils filtrer tous les produits pétroliers ?

Filtre à huile est un terme général désignant un type de produit, principalement utilisé pour filtrer l'huile moteur afin d'en améliorer la qualité. Cependant, en raison des différentes normes utilisées dans chaque industrie et huile, les types de filtres à huile varient également. Selon les différents principes des filtres à huile, les filtres à huile couramment utilisés comprennent actuellement : les filtres à huile à plaques et à cadre, les filtres à huile sous vide, les filtres à huile à sédimentation par coalescence, les filtres à huile centrifuges, les filtres à huile à adsorption électrostatique, les filtres à huile en acier inoxydable, l'huile d'élimination automatique des scories filtres, filtres à huile de type sac, etc.

Parce que les principes de filtration de l'huile sont différents, les méthodes utilisées pour la filtration de l'huile sont également différentes.

Les impuretés du filtre utilisent généralement des filtres à huile de type plaque et cadre, des huileurs de filtre, des filtres à huile à élimination automatique des scories et des dépoussiéreurs à sac.

Des filtres à huile sous vide et des filtres à manches seront utilisés pour filtrer les impuretés, l'humidité et les gaz.

La décoloration et la régénération des produits pétroliers adoptent des filtres à huile d'élimination et de décoloration des scories de vibration et des filtres à huile d'élimination automatique des scories.

L'utilisation de filtres à huile peut prolonger le cycle de maintenance et la durée de vie des équipements, réduisant considérablement les coûts de production. L'utilisation de filtres à huile réduit considérablement les polluants dans l'huile, améliore la viscosité, le point d'éclair et l'émulsification de l'huile, et permet à l'huile de retrouver rapidement les performances requises, en approchant ou en respectant les nouvelles normes nationales correspondantes en matière d'huile.

Lorsque le filtre à huile s'arrête après le fonctionnement, éteignez le chauffage, arrêtez la pompe à huile, puis arrêtez la pompe de vidange d'huile. Fermez les vannes d'entrée et de sortie. Lorsque la valeur du manomètre à vide dépasse le niveau de vide de travail, fermez la vanne de vide, puis arrêtez la pompe à vide, refroidissez l'huile évacuée du condenseur avec la pompe et fermez les autres vannes. Couper l'alimentation électrique principale. Si la température ambiante est inférieure à 0 ou s'il est hors service depuis plus d'un mois, le réservoir d'eau doit être entièrement utilisé.